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二手(旧)发动机出口流程，手续「报关指南」
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机、柴油发动机）。
我相信对于未接触过旧的东西出口的朋友来说旧发动机出口肯定很麻烦的。确实二手发动机出口是比较麻烦的，但是并不代表不能出口。那么出口操作流程又是怎么样的呢？下面我就简单为大家介绍一下吧。
步：根据发动机的功能，用途，工作原理及其它相关信息，查到相对应的商品编码（HS CODE）。
商品编码： 8408201090
商品名称： 功率≥132.39kw其他用柴油机
申报要素： 1:品名；2:品牌类型；3:出口享惠情况；4:用途；5:输出功率；6:成套散件或毛坯请注明；7:生产件的通用零件编号后加注“/TY”;8:成套散件装配后完整品的零部件的编号；9:品牌（中文或外文名称）;10:型号；11:零部件完整编号并在前加注“S/”、“W/”或“WF/”之；12:GTIN;13:CAS;14:其他；
法定单位 ： 台
出口关税率： 0% 出口退税率 ： 13%
海关监管条件 ：6 检验检疫类别 ：无
商品描述： 功率≥132.39kw其他用柴油机指87章车辆用压燃式活塞内燃发动机(132.39kw=180马力)
商品编码 ： 8408209020
商品名称 ： 升功率≥50kw的输出功率＜132.39kw的轿车用柴油发动机
申报要素 1:品名；2:品牌类型；3:出口享惠情况；4:用途；5:输出功率；6:成套散件或毛坯请注明；7:生产件的通用零件编号后加注“/TY”;8:成套散件装配后完整品的零部件的编号；9:品牌（中文或外文名称）;10:型号；11:零部件完整编号并在前加注“S/”、“W/”或“WF/”之；12:GTIN;13:CAS;14:其他；
法定单位 ： 台
出口关税率： 0% 出口退税率： 13%
商品描述： 升功率≥50kw的输出功率＜132.39kw的轿车用柴油发动机
第二步：二手旧发动机出口流程有哪些？
1.根据HS CODE信息中监管条件准备资料及相关证书。
2.确认起运港和目的港。
3.同国外收货人确认目的港清关能力，是否需要其它特殊证书及检验。
4.根据目的港，向船公司申请海运订舱。
5.准备资料进行报检，并做好检验。
6.货物准备打包装，安排集装箱到厂装柜。
7.还重柜回码头，拿到报检通关单后准备报关
8.向海关申报/查验
9.查验完成，海关放行。
10.提单补料及VGM信息。
11核对提单信息并付费用。
中国汽车出口：燃油汽车和新能源汽车“双龙戏珠”
9月23日，在首届汽车新生态发展大会高层论坛上，北京国联拍科技股份有限公司副总经理沈荣在演讲中说，中国的汽车出口2017年突破100万辆出口大关，从2021年开始到，中国在成为一大汽车出口国的同时，中国的汽车出口已经发生了质的变化，不仅仅是在总量上的超越，同时在结构上，我们从过去的单一的传统燃油车出口，已经转向传统燃油车和新能源汽车的双轮驱动，呈现出“双龙戏珠”的良好局面。
北京国联拍科技股份有限公司副总经理沈荣在做主旨演讲
中欧卡航基础信息介绍
1货运方式
国际快递负责未端派送。
从深圳装柜卡车货运，从新疆出境依次经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，抵达波兰后交给UPS
2．资费标准
卡航抵达不同国家以及处于物流淡旺季的价格有明显的区别，整体价格区间在25元/kg-35元/kg之间，
특
体以货代公司新价格表为准。
3、物流时效及稳定性
物流时效：整体货运时效在14-25天左右，是仅次于快递、空运时效的一种运输方式。
稳定性：卡车运输受天气的影响比较大，特别是进入冬季，由于欧洲下雪对卡车货运的影响非常大。易外，随着欧洲节日接踵而至，假期的人工短缺、司机短缺，也会给时效带来不稳定性，选择中欧卡航的卖家定要预留更多的时间降低货运风险。
4、 如何通关？
中欧卡航渠道，一股都会提供双清包稅服务，由代理负责货物的清关。但是需要注意清关风险，特别是些收货价格比较低货代，价格在20元/kg甚至20元/g以内的卡航渠道。由于卡航成本运输成本比较高，加上未端的清关成本、快递派送成本，如果价格较低肯定会在清关环节做手脚。
作为收货的庄家，必须和传统货甚至一些灰色的货混杂才能实现盈利，例如纯电池
、防疫物品等等。
5、通邮哪些国家？
中欧卡航，主要通邮欧洲国家，
•例如德国、英国、法国、意大利、四班牙、荷兰、波兰、
分欧洲国家可以通邮。
