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【土库曼斯坦】
土库曼斯坦1直辖市5个州：
阿什哈巴德（Ashgabat）阿什卡巴德州（752800）（散装752904）安纳乌
马雷（Mary）马雷州（751309）（旧称|梅尔夫Merv）土库曼纳巴德（Turkmenabad）列巴普州/法拉普Farap（750203）（出口750307）
巴尔坎州/巴尔坎纳巴德（Balkanabat）达沙古兹州/达沙古兹（Da?oguz）阿哈尔州/阿瑙 // 格普卡克Gypdzhak（753004）
国际公路货物运输是指国际货物借助一定的运载工具，沿着公路作跨及两个或两个以上国家或地区的移动过程，起重要的衔接作用。
1．公路运输的特点决定了它最适合于短途运输。它可以将两种或多种运输方式衔接起来，实现多种运输方式联合运输，做到进出口货物运输的“门到门”服务。
2．公路运输可以配合船舶、火车、飞机等运输工具完成运输的全过程，是港口、车站、机场集散货物的重要手段。尤其是鲜活商品、集港疏港抢运，往往能够起到其他运输方式难以起到的作用。可以说，其他运输方式往往要依赖汽车运输来最终完成两端的运输任务。
3.公路运输也是一种独立的运输体系，可以独立完成进出口货物运输的全过程。公路运输是欧洲大陆国家之间进出口货物运输的最重要的方式之一。我国的边境贸易运输、港澳货物运输，其中有相当一部分也是靠公路运输独立完成的。
4.集装箱货物通过公路运输实现国际多式联运。集装箱由交货点通过公路运到港口装船，或者相反。美国陆桥运输，我国内地通过香港的多式联运都可以通过公路运输来实现。
当然，中吉乌铁路的建成不仅有利于中国，它也将惠及整个中亚。要知道，哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦以及吉尔吉斯斯坦都属于内陆国家，没有出海口。而在中吉乌铁路建成后，这些国家的货物完全可以通过该铁路更快地进入中国，然后通过中国南部和东部的沿海港口出海。与此同时，东南亚国家的货物也可以通过这条铁路，让自己的产品进入中亚、中东甚至欧洲，大幅减少运输成本。另外，该条铁路还能与以俄罗斯为起点，南北向贯通中亚，终点直达印度出海口的“南北走廊”相连接，进一步完善整个亚欧大陆的交通网络。
值得一提的是，中吉乌铁路的设想最早在25年前就曾被提出，但由于俄罗斯的反对，该项目一再被搁置。直到去年俄乌冲突爆发后，俄罗斯才同意该项目的建设。
（俄印南北走廊示意图）
除了中吉乌铁路，中亚地区的安全问题也是双方此次会谈涉及的重点。乌兹别克斯坦紧邻阿富汗，而阿富汗目前境内仍盘踞着不少恐怖势力，而且塔利班政府本身就没有完全与恐怖主义作切割。尤其是在中亚地区传统“保护伞”俄罗斯无暇顾及大后方的情况下，该地区的安全形势并不容乐观。
与此同时，在俄罗斯力量缺位的情况下，中亚国家内部的矛盾也有着被进一步激化并演变成武装冲突的风险。去年9月，中亚的塔吉两国就发生了规模不小的边境冲突，双方均有人员伤亡。