厦门到哈萨克奇姆肯特阿特劳 国际铁路集装箱运输 时效稳定
【哈萨克斯坦】
哈萨克斯坦全国：2个直辖市和14个州：
阿斯塔纳（Astana）690002
阿拉木图（Almaty）700007（700100）/阿拉木图州（Almaty塔尔迪库尔干）
卡拉干达（Karaghandy）673905卡拉干达州/巴尔喀什（Balkhash）677506
奇姆肯特（Chimkent）698606南哈萨克斯坦州
阿克托别(Aktube)463000阿克托别州
库斯塔纳（Kostanay）684001科斯塔奈
乌拉尔斯克（Uralsk）665602西哈萨克斯坦州
阿特劳（Atyrau）661705阿特劳州/库利萨雷（Kulsary）662500
科克舍套(Kokshetau)687008克莫拉州
巴甫洛达尔(Pavlodar)696206巴甫洛达尔州
塔拉兹（Taraz）706304（旧称|江布尔）江布尔州
克孜勒奥尔达（Kyzylorda）671707克孜勒奥尔达州
阿克套（Aqtau）663404曼格斯套州
厄斯克门?skemen（乌斯季卡面诺戈尔斯克714601）东哈萨克斯坦州
塔尔迪库尔干(Taldykurgan)701809 塔尔迪库尔干州
彼得罗巴普罗夫斯克Petropavlovsk688708彼得罗巴甫尔/北哈萨克斯坦州
国际铁路运输正处在高速上升期，郑州、济南、青岛、宁波、天津、上海、广州、深圳、义务、长沙、温州等班列线路和站点都在逐步增加。目前阿拉山口、满洲里、二连浩特三个口岸都已在满负荷运行，随着未来班列数量再增加，阿拉山口通行能力很可能出现瓶颈。从参与各方的能力建设看，中欧班列的开行数量呈爆发式增长，但班列运营主体公司的人员增加、网络开发速度并没有那么快，服务链上专注做铁路货代、集装箱运营、境外货运代理的企业也没有跟上班列公司的步伐。
目前比较成熟的欧洲铁路运营点如下：
莫斯科MOSCOW——明斯克MINSK——布达佩斯BUDAPEST——杜伊斯堡DUISBURG——圣彼得堡ST.PETERSBURG——汉堡HAMBURG——华沙WARSAW——新西伯利亚NOVOSIBIRSK——叶卡捷琳堡YEKATERINBURG——克拉斯诺亚尔斯克KRASNOAYRSK等等。
不管从郑州、济南、青岛、宁波、天津、上海、广州、深圳、义务、长沙、温州那个站点发货，铁路车皮刚好能装2个20GP或者1个40GP ，如果要发20GP，需要自己组配2个柜子为一组发运。“***”战略的出台为中国与沿线国家贸易的发展指明了方向，也送来了东风。随着基础设施的逐步完善，“欧亚大陆的贸易发展潜力将会得到深入的发掘，使得我国在亚欧市场上的出口需求得到极大的释放。
随着国家“一带一路”建设的不断推进，中铁天津集装箱中心站（以下简称：中心站）迎来发展好时机。今年以来，截至3月31日，中心站已累计开行中欧班列16列。近日，“发现最美铁路，追寻百年初心”活动走进了这里，看海铁联运助力“一带一路”构建发展新格局。
坚守“最美初心”，贡献“中国力量”。中心站是第三条天津港集输港通道，入选交通运输部和国家发改委共同发布的《第二批多式联运示范工程项目》。中心站不断开行中欧班列，不仅为保障全球产业链供应链稳定、推动中欧贸易发展，也为促进国际抗疫合作提供重要支撑，让国际社会感受到中国与世界守望相助、合作共赢的诚挚情谊。在这条中欧班列密集驶过的海港大通道，热火朝天的生产运输正全面展开，将进一步促进沿线各国间的商业贸易合作，为疫情影响下的世界经济复苏贡献力量。
坚守“最美初心”，提供“中国智慧”。中心站作为京津冀地区首个海铁联运综合性集装箱铁路枢纽，直接对接天津港，使集装箱实现铁水联运。通过采用“船边直提”，充分利用集装箱在途时间办理通关手续，船舶离港后集装箱即可放行直接运到中心站，使中心站与海关、港口合作共同构建中欧班列便捷通道，实现货物“随到随验、合格即放”。实现提升铁路疏港效率和压缩企业物流成本的双赢，为对外贸易、对外开放提供智慧支撑。
